國內航太龍頭漢翔（2634）昨（19）日與友嘉、東台、福裕等14家工具機大廠簽約策略聯盟，董事長廖榮鑫表示，未來雙方將共同研發航太等級的智慧機械設備，並協助聯盟廠商取得航太相關認證。
漢翔董事長廖榮鑫（右四）昨與友嘉、東台等14家工具機大廠簽約結盟。 記者宋健生／攝影
廖榮鑫指出，漢翔將依各家業者專精項目，分別開發製造飛機結構金屬件、飛機結構複材件及發動機零件等航太專用加工設備。法人估，透過這項結盟，未來衍生的商機至少超過數百億元。
廖榮鑫透露，漢翔去年落成啟用的ECMC機匣三廠，34座加工機械設備，有超過90%使用東台、亞太菁英及油機等大廠生產的機台，落實「國機國造」政策。漢翔昨天股價以39.15元、上漲0.15元作收。
昨天的戰略合作備忘錄簽約儀式，在台中副市長張光瑤、國營會副主委吳豐盛及台灣機械公會理事長柯拔希等人見證下，由廖榮鑫主持，包括友嘉集團總裁朱志洋、福裕董事長張寶銘、協鴻工業董事長陳冠領等人都到場。
參與策略聯盟的工具機業者，則有友嘉、東台、福裕、永進、油機、協鴻、亞太菁英、恩德、高明、喬崴進、新虎將、榮田、大前及歐群等14家大廠。
朱志洋並宣布，將把集團旗下在義大利、日本、德國及韓國等航太設備廠的技術移轉回台灣，與漢翔共同爭取國機國造及國際訂單。
友嘉近年陸續併購義大利JOBS、SIGAMA、韓國DSK、日本SNK等航太設備大廠後，已成為全球第二大航太設備供應商，集團主要鎖定飛機機翼、發動機、起落架等零組件加工領域，客戶涵蓋波音、空中巴士、奇異、勞斯萊斯及法國達梭等。
廖榮鑫指出，根據空中巴士的預測，未來十年內將有1萬架新機的需求，顯示未來航太產業仍有強勁需求。
漢翔推動建立航太產業「國家隊」 圖／經濟日報提供
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